車牌識別系統(tǒng)進行牌照定位，定位圖片中的牌照位置；鎮(zhèn)江車牌識別系統(tǒng)按照牌照字符分割，把牌照中的字符分割出來；牌照字符識別，把分割好的字符進行識別，組成牌照號碼。在車牌識別過程中，牌照顏色的識別依據(jù)算法不同，可能在不同步驟實現(xiàn)，通常與車牌識別互相配合、互相驗證。

車牌識別系統(tǒng)進行視頻車輛檢測，需要具備很高的處理速度并采用算法，在基本不丟幀的情況下實現(xiàn)圖像采集、處理，若處理速度慢，則導(dǎo)致丟幀，使系統(tǒng)無法檢測到行駛速度較快的車輛。自動識別車牌號碼作為停車管理的憑證，不需拿取入場憑證，大大提高了出入停車場的便捷性，并降低了出入場設(shè)備的成本。

同時也難以保證在有利于識別的位置開始識別處理，影響系統(tǒng)識別率。硬件基礎(chǔ)一般包括觸發(fā)設(shè)備、攝像設(shè)備、照明設(shè)備、圖像采集設(shè)備、識別車牌號碼的處理機等，其軟件核心包括車牌定位算法、車牌字符分割算法和光學(xué)字符識別算法。車輛檢測可以采用埋地線圈檢測、紅外檢測、雷達檢測技術(shù)、視頻檢測等多種方式。

車牌識別系統(tǒng)采用視頻檢測可以避免破壞路面、不附加外部檢測設(shè)備、不需矯正觸發(fā)位置、節(jié)省開支，而且適合移動式、便攜式應(yīng)用的要求。當(dāng)?shù)怯涇囕v駛出停車場時，系統(tǒng)自動處理收費信息，并按設(shè)置的優(yōu)惠時限和優(yōu)惠折扣計算停車費用，通過一些后續(xù)處理手段可以實現(xiàn)停車場收費管理，交通流量控制指標測量。